吴江市盛泽城区投资发展有限公司盛泽镇南三环路西延二期工程环境影响评价第二次公示

2012-2-6 13:46:39  作者:佚名  来源:环评网  【 查看评论

    吴江市盛泽城区投资发展有限公司盛泽镇南三环路西延二期工程环境影响评价第二次公示
    一、建设项目名称及概要
    1、建设项目的名称
    吴江市盛泽城区投资发展有限公司盛泽镇南三环路西延二期工程项目
    2、项目概况
    吴江市盛泽城区投资发展有限公司建设的盛泽镇南三环路西延二期工程项目位于吴江市盛泽镇南三环路,建设内容为南三环路西延工程及配套排水设施。本项目道路东起林家浜村,西至池南斗村。道路全长160米,路宽30米,为沥青路面,总投资350万元,建设期为12个月。
    二、建设项目对环境可能造成的影响及污染防治措施概述
    1施工期环境
      (1)施工期产生的废水
    本项目施工期产生的废水包括:桥梁施工泥浆、道路以及桥梁养护用水、施工车辆清洗水、施工人员的生活污水等。
    据有关资料统计,施工活动产生的污水主要污染物为泥沙悬浮颗粒和矿物油,因此,施工前要求作好规划,在施工现场设置简易沉淀池,回用于道路与桥梁养护。
    (2)废气
    根据《江苏省预拌砂浆生产和使用管理办法》,道路施工不允许现场搅拌及沥青拌合,本项目所需沥青及混凝土均自本地购得成品,故本项目没有搅拌扬尘和沥青烟气的污染。但在沥青混凝土路面的铺设过程中,仍会有少量的沥青烟气的污染。施工期产生的大气污染还有堆场扬尘。
    沥青烟气主要出现在路面铺设过程中,沥青烟气的主要污染因子为THC、酚和3,4-苯并芘。沥青铺浇路面时所排放的烟气,污染物影响距离下风向约100m左右,因此在铺设沥青路面时要特别注意,下风向不能出现敏感点。
    料堆(黄砂、石子等)风吹扬尘对环境影响比较严重,影响范围一般在80~100m范围内。施工时,建议采用土工布对料堆进行覆盖,工地应实施半封闭施工,如采用防尘隔声挡板护围,以减轻施工扬尘对周围空气环境的影响。对运输建设材料的施工车辆因加土工布遮盖,防止建设材料的四处散溢。各种建筑材料应存放在仓库中,设置专门的堆石场,利于对施工材料的统一管理统一利用,并且仓库与堆石场的地点要尽量远离居民区。同时应对作业面经常喷洒水,减少扬尘。
    (3)噪声
    根据施工现场机械噪声影响的类比调查分析,在一般情况下,施工噪声昼间50米外基本能达限值要求,夜间则需在120米以外才能达到限值要求。施工期间,施工机械是组合使用的,噪声影响将比表6.3-1列出的要大。因此,如必须在夜间连续施工时,要提出书面申请,经审批后,出安民告示告知市民施工时间、施工内容,以求得市民谅解和支持,并尽量缩短工时。在施工期间必须按《建筑施工场界噪声限值》(GB12523-90)进行施工时间、施工噪声的控制。
    (4)固体废弃物
    本道路全线基本为填方路段,两侧地块开发将按规划标高进行填高,并通过坡面绿化防护,美化环境。施工期间需要运输填方,运输各种建设材料(如砂石、马路砖、钢材等)。道路与桥梁施工过程中产生的建筑垃圾,主要为不可回收利用的废土及废弃的建筑用料等。土方的填埋会产生部分的废弃土方。工程完成后,会残留不少废建筑材料。建设单位应要求施工单位规范运输,不要随路散落,也不要随意倾倒建筑垃圾,制造新的“垃圾堆场”。建筑垃圾处置不当,由于扬尘和雨水冲淋等原因,会对环境空气和水环境造成二次污染,会对周围环境产生不利影响。因此,从环境保护的角度看,对建筑废弃物的妥善处置十分重要。
    对于上述的各种施工期产生的固体废弃物,应及时清运至指定地点,统一堆放,统一管理。并按照相关规定,及时的填埋处理,避免对环境造成持续的污染。对于生产过程中产生的生活垃圾,应交由环卫部门统一处理。
    2、营运期环境
    (1)空气的影响
    道路建成后,汽车尾气是环境空气污染物的主要来源,污染物排放量的大小与交通量成比例增加,与车辆的类型以及汽车运行的工况有关。其污染源类型属分散、流动的线源,排放源高度低,污染物扩散范围小。因昼夜车流量的变化,一般白天的污染重于夜间,下风向一侧污染重于上风向一侧,静风天气重于有风天气。污染物排放量随燃油类型、车型、耗油量而变化,一般重型车多于中、轻型车。汽油车一氧化碳、碳氢化合物排放量大,而柴油车二氧化硫、颗粒物、甲醛污染重于汽油车。不同运转速度下车辆污染物排放系数以及相同速度下不同车辆污染物排放系数是不同的汽车尾气所排污染物对地面浓度的贡献值随距离变化减轻显著。
    本项目交通高峰期汽车尾气污染物贡献值浓度分布CO各时段均未出现超标现象。
    交通高峰期汽车尾气污染物贡献值浓度分布NO2各时段均未出现超标现象。
    由此可见,本项目建成通车后CO对周围空气环境影响较小,而NO2对周围空气环境有一定影响,影响范围主要集中在公路红线范围内,交通流量越大,影响越大。
    (2)噪声的影响
    工程建成后对周围声环境有一定的影响,为保护好公路沿线噪声敏感点的声环境质量,必须采取切实可行的噪声环境保护措施。考虑到建设道路车流量的增加,达到最大交通流量(2021年)时,汽车噪声导致对沿线居民的影响,对监测敏感点农宅应采取隔声降噪措施,如面向道路第一排建筑采用双层玻璃隔声窗。所以道路北侧规划未来建设的住宅等建筑物需避让道路大于35米。
    (3)水环境的影响
    项目营运期内的雨污水由桥梁、道路边上的管道统一收集后,进入市政雨污管网系统,统一排放。
    本区域内无使用任何危险物品的单位,没有重大的污染企业。若有需要运输特殊物品的单位,必须向有关部门办理相关手续,做好规定的防护措施防止出现重大危险事故。
    一旦事故发生,应及时迅速报警,及时通知有关路政、消防、环保部门,采取应急措施。
    (4)地下水环境影响分析
    本项目营运期间主要的水污染来源于降水冲刷造成的路面径流渗漏造成的地下水污染,因此,路面的径流水由支管收集后接入道路两侧的排水干管中,加强管理,特别要杜绝污水事故排放。
    绿地在施用农药和肥料后发生降雨或浇水,会导致农药化肥的淋溶效应,使农药或肥料进入地下水,因此建设单位在日常运营中,应时刻关注气象预报,绿化中使用化肥农药的话,应避开降雨、大风等不利天气条件。
    (5)固废
    垃圾收集方式采取分类袋装化,先集中到垃圾箱,然后由清洁工每天收集送往垃圾房,垃圾房远离人群集中处,后由环卫部门定时清运,做到小区内的垃圾日产日清,清运率达到100%。
    三、环境影响报告书提出的环境影响评价结论要点
    本项目的建设对区域的环境影响方面,正面的将大于负面的,其中尤其是长久性的正面影响很多,负面影响中的主要部分也将可通过严格的管理得到减缓。可以认为本项目的环境损益是可以接受的。
    本项目符合国家产业政策,选址合理,符合清洁生产要求,采用的各项污染防治措施可行,总体上对评价区域环境影响较小,公众调查结果100%同意本项目的建设,无人反对。本报告书认为,在落实报告书中的污染防治措施和污水接入污水处理厂集中处理的前提下,从环保角度来讲,本项目在拟建地建设是可行的。
    四、索取报告书简本和补充信息的方式和期限
        公众索取报告书简本或者向建设单位、评价单位索取补充信息请于2012年2月6日~2月21日电话或者E-Mail方式索取。
    联系人:孙工
    联系电话:63982421
    E-Mail:wjhps@163.com
    六、公众提出意见的起止时间
    公众可在本项目公示之日起15日内(2011年2月6日~2月21日),向环评机构提出宝贵意见。环评机构的联系方式及联系人见本公示第四条。
    七、反馈信息
    在本项目的环境影响报告书报送环境保护行政主管部门审批前,建设单位或其委托的环评机构将通过适当的方式,向提出意见的公众反馈意见处理情况。

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分 值:100分 85分 70分 55分 40分 25分 10分 0分

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