国际物流中心环境影响报告表
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更新时间:2009-12-3 11:22:07
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国际物流中心环境影响报告表
工程内容及规模:
一、项目由来
现代物流是建立在信息网络平台基础上,对各种物流资源和物流运作主体的整合和优化配置,以最大限度地降低物流成本、提高物流效率,满足客户需要,实现物流活动的区域化、信息化、标准化、系统化和社会化。在现代物流营运中形成新的价值链、产业链,开发新的利润源泉。******因其优越的地理位置和迅速发展的经济,现代物流发展空间巨大,市场前景看好,为进一步完善***现代物流基础设施,拓展***物流服务功能,提升区域经济发展水平和可持续发展能力,******物流有限公司决定在*****片区投资25764万元,建设***国际物流物流中心(无水港),并纳入***政府2007-2009年*****片区重点建设项目。
为保证项目建设和环境保护的协调发展,按照《中华人民共和国环境影响评价法》和国务院令第253号《建设项目环境保护管理条例》的规定,该建设项目应进行环境影响评价,为此,******物流有限公司特委托*****环境科学研究所编制该项目的环境影响报告表。
二、项目概况
***位于***东北部,总面积**万平方公里,总人口**万,为“四省通衢”之地,东接**、南毗**、北邻**,地理位置优越,交通运输便捷,****铁路纵横交错,国道******线穿境而过,****高速更拉近了****与长三角的时空距离,新建成的*****高速公路将把***与东部城市更紧密的联系,*****可直达长江;随着一大批交通设施的建成进一步提升了***的对外通达水平。***资源富集,有着丰饶的特色物产,“****”享誉国内外;矿产资源品位高、储量广,已探明矿产资源有**种,为***重点矿产资源区。境内***有***之誉,***为亚洲***矿;***银、金矿储量分别占全****和86.6%,为**之最;***磷矿之一;石灰石、白云石、花岗岩、大理石蕴藏量也非常丰富,石灰石品位冠华东之首,被列为国家建材工业基地和****有色金属工业基地。全市有459万亩耕地、147万亩草地和1700万亩林地,区内森林覆盖率达57.7%,经济林品种多、产量大。近年来工业园区经济发展迅猛, 一大批有规模的进出口企业凸现, 工业主导作用开始显现。民营经济发展步伐加快,农业基础地位更加巩固,粮食总产量创历史新水平,服务业特别是现代服务业得到进一步发展和提升,2006年全市完成货运量4556万吨,其中公路货运量3400万吨。****“东大门”,是对接长三角的桥头堡,也是珠三角和闽东南经济区共同腹地,承接产业梯度转移具有得天独厚的区位优势,同时随着经济社会的发展,可辐射范围的物流需求不断增长,目前的物流业态已明显不适应经济发展的需要;发展现代物流,进一步从整体上提升经济发展水平和可持续发展能力,迫切需要采取有力措施加快规范化的国际物流基础设施的建设,拓展***物流服务功能。
1、工程建设情况:
项目性质:新建项目。
建设地点:建设项目位于*****北侧,总占地580亩,分一期(东区:国际物流区)用地面积20万平方米和二期(西区:国内物流区)用地面积19万平方米。具体见项目地理及周邻位置图(附图1、附图2)。
职工定员:113人。
生产班制:年运行时间350天,工作班制:二班制、每班运行8小时。
投 资 额:项目总投资15837万元(一期),由企业自筹及银行贷款。
2、主要业务:
(1)集装箱运输:形成国际物流通过量10万TEU,其中进、出口各5万TEU。
(2)拆装箱量5万TEU。
(3)货物仓储:保税仓库可为生产企业、批发零售企业进出口等提供有效存储。
3、项目内容:
****物流有限公司在*****片区征地580亩,分二期建成**国际物流中心,一期工程总投资15837万元人民币,主要由堆场、道路、仓库及办公楼组成,工程涉及施工内容较多,但施工难度较小,建成后将形成多功能、规范化、全方位的国际物流中心(无水港)。主要布置有五大物流功能区块,即:停车场、集装箱堆场、拆装箱库、口岸服务区和综合办公区。
4、项目技术经济指标见下表
表1.工程主要建筑技术指标
序号 项目 单位 规划
1 总用地面积 m2 200000
2 建筑物占地面积 m2 35258
3 绿地面积 m2 26718
4 集装箱堆场面积 m2 26256
5 停车场 m2 3940
6 集卡、货车待装区 m2 17540
7 道路、广场及其他 m2 88374
8 总投资 万元 15837

5、主要设施规格、数量和原辅材料见下表: 
营运期主要污染工序:
1、库房(物流仓库):
废气:作业过程中由于包装物的运输、运动和摩擦而产生粉尘污染。废水:来往人员生活污水;固体废物:仓储物出库后的包装废物和人员生活垃圾;噪声:汽车等车辆运输在行驶中会产生瞬间较高噪声值,货物进出装卸噪声。
2、其它配套设施:
废气:配送中心运输汽车扬尘、汽车尾气;废水:办公区、休息区等生活污水;废渣:办公区办公垃圾、办公区、休息区生活垃圾;噪声:港区物流运输汽车交通噪声,空调通风设备噪声和货物装卸噪声。
营运期主要污染源及污染物产生情况:
    1、废水:
    主要是生产区机器设备及车辆养护清洗污水和办公区、休息区等生活污水。按物流中心定员113人、流动人口113人,平均每人综合生活用水量50L/人•天计取,年用水量3955吨;招待所床位20个,平均每人综合生活用水量240L/人•天计取,年用水量1680吨;机器设备及车辆养护清洗频次按每天50辆(台),每辆(台)次用水300L计取,年用水量5250t,合计年总用水量10885吨(用于道路、绿化喷淋的用水喷淋后散发或地面吸收不外排,未计用水量)。排污系数按80%计,年产生废水8708吨,依据工程分析及类比调查材料,本项目污水水质情况见下表。
表12.项目污水水质情况
污染源 水 质  (mg/l,pH除外)
 pH CODcr 石油类 SS 氨氮
生活污水 6~9 250~350 - 150~250 40
生产废水 6~9 120~160 15~20 250~300 -

2、废气:
作业过程中由于包装物的运输、运动和摩擦而产生粉尘污染和汽车扬尘、汽车尾气等。
粉尘污染和汽车扬尘:根据物流企业资料,物流配送货物基本是带有完整包装,没有散装产品,不进行分装,可有效防止卸货、搬运过程产生的粉尘,同时本项目仓库不是露天仓库,且港区设置绿化带隔离、绿化面积达26718平方米、绿化率达13.4%,可有效防止库房内作业过程中由于包装物的运输、运动和摩擦而产生粉尘污染。本项目普通仓库由于作业过程产生的扬尘对环境影响较小。项目建设时采用防尘地面设置,并定时对地面进行水雾喷淋(道路及绿化等年用水量6132吨),汽车扬尘,得到有效控制。同时,参照现有物流基地的厂界进行的TSP监测,现有物流基地对外环境的贡献值≤0.012mg/m3。本环评按最大值0.012mg/m3计。

程的扬尘对环境影响较小;建议项目建设时采用防尘地面设置,并定时对地面进行水雾喷淋,使汽车扬尘得到有效控制。同时,参照现有物流基地的厂界进行的TSP监测,现有物流基地对外环境的贡献值≤0.012mg/m3。本环评按最大值0.012mg/m3计。
本项目增加的主要空气污染源为汽车尾气,主要污染物为碳氢化合物、氮氧化物及一氧化碳。根据《公路建设项目环境影响规范》中平均车速≤50km/h时,车辆单车排放因子推荐值见下表。
表13.本工程车辆单车排放的源强表   单位:g/km.辆
车型 大型车 中型车 小型车
NO2 10.44 5.4 1.77
CO 5.25 30.18 31.34

表14.日最大车流量预测    单位:辆
车型 大型车 中型车 小型车
流量 40 50 50

每辆车在港区内按日行驶1km计,则日最大排污量为:
表15.车辆日最大排污量表    单位:kg
污染物 大型车 中型车 小型车 合计
NO2 0.42 0.27 0.09 0.78
CO 0.21 1.51 1.49 3.21

年作业天数按350天,每天按日最大排污量的80%计,则:
表16. 年排污染量表   单位:t
污染物 NO2 CO
年排污量 0.22 0.91

3、固体废物:
物流中心定员113人(包括综合楼、拆装箱库、储运中转库、集装箱拆装分类库及保修车间),外来流动人员流量113人,每人每天0.5kg,350天计年排污量40t。包装废物按现有的物流中心类比,现有物流量为10万TEU/年,年产生包装废物量250t,包装废物为可回收固体废物。

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  评论人:kemos   打分:70 分  发表时间:2010-3-16 17:27:04
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